{"id":5010,"date":"2025-05-28T20:56:41","date_gmt":"2025-05-29T01:56:41","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaamma.com\/?p=5010"},"modified":"2025-05-28T20:56:41","modified_gmt":"2025-05-29T01:56:41","slug":"viaducto-chiautempan-inicia-obra-el-9-de-junio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/2025\/05\/28\/viaducto-chiautempan-inicia-obra-el-9-de-junio\/","title":{"rendered":"Viaducto Chiautempan inicia obra el 9 de junio"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante la sesi\u00f3n ordinaria del consejo estatal de movilidad y seguridad vial, la gobernadora Lorena Cu\u00e9llar Cisneros inform\u00f3 que la construcci\u00f3n del viaducto Santa Ana Chiautempan iniciar\u00e1 el pr\u00f3ximo 9 de junio como parte del nuevo plan de movilidad en Tlaxcala.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este proyecto responde a una necesidad hist\u00f3rica de la regi\u00f3n y ser\u00e1 clave para mejorar el flujo vehicular, distribuir de manera m\u00e1s eficiente las rutas de transporte y ofrecer mejores condiciones tanto para usuarios como para transportistas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/revistaamma.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/movilidadconsejo1-1024x682.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4994\" srcset=\"https:\/\/revistaamma.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/movilidadconsejo1-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/revistaamma.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/movilidadconsejo1-300x200.jpeg 300w, https:\/\/revistaamma.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/movilidadconsejo1-768x512.jpeg 768w, https:\/\/revistaamma.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/movilidadconsejo1-1140x760.jpeg 1140w, https:\/\/revistaamma.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/movilidadconsejo1.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ser\u00e1 el Gobierno de M\u00e9xico el que realice la inversi\u00f3n para la ejecuci\u00f3n de dicha obra prioritaria para el estado, esto representa uno de los primeros pasos del actual gobierno para atender temas pendientes en materia de infraestructura vial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta obra beneficiar\u00e1 directamente a Santa Ana Chiautempan, uno de los municipios m\u00e1s emblem\u00e1ticos, por su actividad comercial requiere mejorar las condiciones de ingreso. El viaducto, que tendr\u00e1 un costo de 750 millones de pesos, se suma a otras acciones relevantes, como la ampliaci\u00f3n a cuatro carriles de la carretera Tlaxcala\u2013Puebla y la rehabilitaci\u00f3n de diversas v\u00edas estatales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todas estas obras est\u00e1n enmarcadas en la nueva Ley de Movilidad, cuyo objetivo es modernizar el transporte, dignificar el trabajo de los transportistas y brindar un mejor servicio a la ciudadan\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El puente de Santa Ana Chiautempan ya existente no ser\u00e1 derribado, pues la nueva obra ser\u00e1 un viaducto elevado; se construir\u00e1 justo por encima del puente actual, por lo que no ser\u00e1 necesario demolerlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante la sesi\u00f3n ordinaria del consejo estatal de movilidad y seguridad vial, la gobernadora Lorena Cu\u00e9llar Cisneros inform\u00f3 que la construcci\u00f3n del viaducto Santa Ana Chiautempan iniciar\u00e1 el pr\u00f3ximo 9 de junio como parte del nuevo plan de movilidad en Tlaxcala. Este proyecto responde a una necesidad hist\u00f3rica de la regi\u00f3n y ser\u00e1 clave para mejorar el flujo vehicular, distribuir de manera m\u00e1s eficiente las rutas de transporte y ofrecer mejores condiciones tanto para usuarios como para transportistas. Ser\u00e1 el Gobierno de M\u00e9xico el que realice la inversi\u00f3n para la ejecuci\u00f3n de dicha obra prioritaria para el estado, esto representa uno de los primeros pasos del actual gobierno para atender temas pendientes en materia de infraestructura vial. Esta obra beneficiar\u00e1 directamente a Santa Ana Chiautempan, uno de los municipios m\u00e1s emblem\u00e1ticos, por su actividad comercial requiere mejorar las condiciones de ingreso. El viaducto, que tendr\u00e1 un costo de 750 millones de pesos, se suma a otras acciones relevantes, como la ampliaci\u00f3n a cuatro carriles de la carretera Tlaxcala\u2013Puebla y la rehabilitaci\u00f3n de diversas v\u00edas estatales. Todas estas obras est\u00e1n enmarcadas en la nueva Ley de Movilidad, cuyo objetivo es modernizar el transporte, dignificar el trabajo de los transportistas y brindar un mejor servicio a la ciudadan\u00eda. El puente de Santa Ana Chiautempan ya existente no ser\u00e1 derribado, pues la nueva obra ser\u00e1 un viaducto elevado; se construir\u00e1 justo por encima del puente actual, por lo que no ser\u00e1 necesario demolerlo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5011,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5010","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaamma.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/viaducto.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5010"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5010\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5012,"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5010\/revisions\/5012"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}