![\"\"](\"https:\/\/revistaamma.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/carreteralore9-1024x682.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\nEl proyecto responde a una necesidad leg\u00edtima de miles de tlaxcaltecas, quienes diariamente transitan por esta v\u00eda para trabajar, estudiar, acudir a consultas m\u00e9dicas o realizar actividades cotidianas, y por la que, actualmente, circulan m\u00e1s de 13 mil veh\u00edculos al d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Cu\u00e9llar Cisneros agradeci\u00f3 a la empresa Pinfra por confiar en Tlaxcala y comprometerse a terminar la obra antes de concluir su administraci\u00f3n, al tiempo que destac\u00f3 que este proyecto es una muestra de que \u201ccuando hay confianza en el gobierno, hay inversi\u00f3n, y cuando hay inversi\u00f3n, hay desarrollo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, expres\u00f3 su gratitud al Congreso del Estado por respaldar la propuesta de limitar la ampliaci\u00f3n del periodo de concesi\u00f3n a 10 a\u00f1os en lugar de 30, como se plante\u00f3 inicialmente, al tiempo de destacar la labor de las y los diputados para lograr que el recurso que llegu\u00e9 al estado por concepto de rendimientos se duplique.<\/p>\n\n\n\n Es importante destacar que no es la \u00fanica acci\u00f3n lograda en torno a esta v\u00eda, pues anteriormente se construyeron nuevas casetas de peaje, y un puente con inversi\u00f3n del Gobierno de Puebla que hoy permite un acceso m\u00e1s fluido, reduciendo hasta 20 minutos de traslado, a lo que se suma la construcci\u00f3n de cuatro nuevos carriles, en donde adem\u00e1s la empresa asumir\u00e1 el pago de derecho de v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n \u201cEso es la transformaci\u00f3n: llevar obras donde antes no las hab\u00eda, acortar distancias, generar empleos y asegurar que el desarrollo llegue a todos los rincones del estado. Vamos a seguir trabajando con amor por Tlaxcala, para garantizar que nadie se quede atr\u00e1s\u201d, expres\u00f3 Cu\u00e9llar Cisneros.<\/p>\n\n\n\n En su intervenci\u00f3n, el secretario de Gobierno, Luis Antonio Ram\u00edrez Hern\u00e1ndez, reconoci\u00f3 la voluntad pol\u00edtica, el compromiso social y la visi\u00f3n a futuro que hicieron posible este proyecto estrat\u00e9gico sin impacto presupuestal para el estado, y con beneficios directos para las familias tlaxcaltecas.<\/p>\n\n\n\n Ram\u00edrez Hern\u00e1ndez explic\u00f3 que uno de los aspectos m\u00e1s relevantes de esta negociaci\u00f3n fue la decisi\u00f3n de posponer cualquier ajuste tarifario sustancial en la autopista hasta el a\u00f1o 2028, protegiendo as\u00ed la econom\u00eda de los hogares. En los a\u00f1os 2026 y 2027, las cuotas solo se ajustar\u00e1n conforme al \u00edndice inflacionario, sin incrementos adicionales.<\/p>\n\n\n\n En tanto, el director general de Pinfra, Francisco Rodr\u00edguez Salinas, expres\u00f3 su reconocimiento al Gobierno del Estado por el impulso decidido a un proyecto que calific\u00f3 como una obra de visi\u00f3n, desarrollo y compromiso con el futuro de las familias tlaxcaltecas.<\/p>\n\n\n\n El directivo asever\u00f3 que la ampliaci\u00f3n de dos a cuatro carriles responde a una demanda real, derivada del crecimiento sostenido de la regi\u00f3n y del aumento constante en el flujo vehicular.<\/p>\n\n\n\n Finalmente, reconoci\u00f3 a los equipos t\u00e9cnicos y operativos que ejecutar\u00e1n la obra, proyectada para concluir en un plazo de 20 meses, e hizo un llamado a continuar trabajando de forma coordinada para transformar la movilidad en beneficio de toda la poblaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Marco Tulio Munive Temoltzin, secretario de Movilidad y Transporte, inform\u00f3 que con la firma de convenio inician formalmente los trabajos de modernizaci\u00f3n de la autopista en un tramo de aproximadamente 16 kil\u00f3metros, que incluye trabajos de terracer\u00edas, pavimentos, se\u00f1al\u00e9tica y obras inducidas, bajo est\u00e1ndares t\u00e9cnicos que permitir\u00e1n mejorar la seguridad y funcionalidad de la vialidad.<\/p>\n\n\n\n Finalmente, Munive Temoltzin apunt\u00f3 que esta intervenci\u00f3n tambi\u00e9n responde a los lineamientos de iniciativas internacionales como el Dise\u00f1o de la Acci\u00f3n para la Seguridad Vial, promovida por la ONU, que busca reducir a la mitad las muertes y lesiones por accidentes de tr\u00e1nsito en el mundo.<\/p>\n\n\n\n Como parte del evento, la gobernadora Lorena Cu\u00e9llar y el representante legal de Pinfra, \u00c1ngel Pineda Altamirano, encabezaron la firma del acuerdo de modificaci\u00f3n del t\u00edtulo de concesi\u00f3n de la autopsita Tlaxcala-Puebla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La gobernadora Lorena Cu\u00e9llar Cisneros encabez\u00f3 la firma del acuerdo modificatorio al t\u00edtulo de concesi\u00f3n con la empresa PAC S.A. de C.V., filial del grupo Promotora y Operadora de Infraestructura (Pinfra), para la ampliaci\u00f3n a cuatro carriles de la autopista Tlaxcala-Puebla, con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de mil millones de pesos. \u201cEsta no es una obra m\u00e1s: es una obra de gran impacto y lo m\u00e1s importante es que el Gobierno del Estado no desembolsar\u00e1 recursos p\u00fablicos. Eso habla de una gesti\u00f3n responsable y comprometida con cuidar las finanzas de Tlaxcala\u201d, afirm\u00f3 Cu\u00e9llar Cisneros. El proyecto responde a una necesidad leg\u00edtima de miles de tlaxcaltecas, quienes diariamente transitan por esta v\u00eda para trabajar, estudiar, acudir a consultas m\u00e9dicas o realizar actividades cotidianas, y por la que, actualmente, circulan m\u00e1s de 13 mil veh\u00edculos al d\u00eda. Cu\u00e9llar Cisneros agradeci\u00f3 a la empresa Pinfra por confiar en Tlaxcala y comprometerse a terminar la obra antes de concluir su administraci\u00f3n, al tiempo que destac\u00f3 que este proyecto es una muestra de que \u201ccuando hay confianza en el gobierno, hay inversi\u00f3n, y cuando hay inversi\u00f3n, hay desarrollo\u201d. Asimismo, expres\u00f3 su gratitud al Congreso del Estado por respaldar la propuesta de limitar la ampliaci\u00f3n del periodo de concesi\u00f3n a 10 a\u00f1os en lugar de 30, como se plante\u00f3 inicialmente, al tiempo de destacar la labor de las y los diputados para lograr que el recurso que llegu\u00e9 al estado por concepto de rendimientos se duplique. Es importante destacar que no es la \u00fanica acci\u00f3n lograda en torno a esta v\u00eda, pues anteriormente se construyeron nuevas casetas de peaje, y un puente con inversi\u00f3n del Gobierno de Puebla que hoy permite un acceso m\u00e1s fluido, reduciendo hasta 20 minutos de traslado, a lo que se suma la construcci\u00f3n de cuatro nuevos carriles, en donde adem\u00e1s la empresa asumir\u00e1 el pago de derecho de v\u00eda. \u201cEso es la transformaci\u00f3n: llevar obras donde antes no las hab\u00eda, acortar distancias, generar empleos y asegurar que el desarrollo llegue a todos los rincones del estado. Vamos a seguir trabajando con amor por Tlaxcala, para garantizar que nadie se quede atr\u00e1s\u201d, expres\u00f3 Cu\u00e9llar Cisneros. En su intervenci\u00f3n, el secretario de Gobierno, Luis Antonio Ram\u00edrez Hern\u00e1ndez, reconoci\u00f3 la voluntad pol\u00edtica, el compromiso social y la visi\u00f3n a futuro que hicieron posible este proyecto estrat\u00e9gico sin impacto presupuestal para el estado, y con beneficios directos para las familias tlaxcaltecas. Ram\u00edrez Hern\u00e1ndez explic\u00f3 que uno de los aspectos m\u00e1s relevantes de esta negociaci\u00f3n fue la decisi\u00f3n de posponer cualquier ajuste tarifario sustancial en la autopista hasta el a\u00f1o 2028, protegiendo as\u00ed la econom\u00eda de los hogares. En los a\u00f1os 2026 y 2027, las cuotas solo se ajustar\u00e1n conforme al \u00edndice inflacionario, sin incrementos adicionales. En tanto, el director general de Pinfra, Francisco Rodr\u00edguez Salinas, expres\u00f3 su reconocimiento al Gobierno del Estado por el impulso decidido a un proyecto que calific\u00f3 como una obra de visi\u00f3n, desarrollo y compromiso con el futuro de las familias tlaxcaltecas. El directivo asever\u00f3 que la ampliaci\u00f3n de dos a cuatro carriles responde a una demanda real, derivada del crecimiento sostenido de la regi\u00f3n y del aumento constante en el flujo vehicular. Finalmente, reconoci\u00f3 a los equipos t\u00e9cnicos y operativos que ejecutar\u00e1n la obra, proyectada para concluir en un plazo de 20 meses, e hizo un llamado a continuar trabajando de forma coordinada para transformar la movilidad en beneficio de toda la poblaci\u00f3n. Marco Tulio Munive Temoltzin, secretario de Movilidad y Transporte, inform\u00f3 que con la firma de convenio inician formalmente los trabajos de modernizaci\u00f3n de la autopista en un tramo de aproximadamente 16 kil\u00f3metros, que incluye trabajos de terracer\u00edas, pavimentos, se\u00f1al\u00e9tica y obras inducidas, bajo est\u00e1ndares t\u00e9cnicos que permitir\u00e1n mejorar la seguridad y funcionalidad de la vialidad. Finalmente, Munive Temoltzin apunt\u00f3 que esta intervenci\u00f3n tambi\u00e9n responde a los lineamientos de iniciativas internacionales como el Dise\u00f1o de la Acci\u00f3n para la Seguridad Vial, promovida por la ONU, que busca reducir a la mitad las muertes y lesiones por accidentes de tr\u00e1nsito en el mundo. Como parte del evento, la gobernadora Lorena Cu\u00e9llar y el representante legal de Pinfra, \u00c1ngel Pineda Altamirano, encabezaron la firma del acuerdo de modificaci\u00f3n del t\u00edtulo de concesi\u00f3n de la autopsita Tlaxcala-Puebla.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6108,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[85,56,59],"class_list":["post-6092","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estado","tag-tlaxcala-2","tag-lorena-cuellar","tag-tlaxcala"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaamma.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/carreteralore10.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6092"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6092\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6109,"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6092\/revisions\/6109"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaamma.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/revistaamma.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/carreteralore6-1024x682.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/revistaamma.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/carreteralore2-1024x682.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/revistaamma.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/carreteralore7-1024x682.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/revistaamma.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/carreteralore3-1024x682.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n